IATA reveló que la demanda en marzo de 2021 se mantuvo un 67% por debajo de la del 2019 (cabe recordar que, debido a lo atípico de 2020, la Asociación decidió comparar todo el 2021 contra el 2019). Desgranando la demanda, la caída en vuelos internacionales alcanzó el 87%, mientras que los mercados de cabotaje mostraron un desplome del 32%. La buena noticia es que todas las cifras muestran una recuperación con relación a febrero de 2021. La demanda general de ese mes cayó un 74,9%, la de los vuelos internacionales llegó al -89% y la de los vuelos de cabotaje, -51%.
“El impulso positivo que vimos en algunos mercados nacionales clave en marzo es una indicación de la fuerte recuperación que anticipamos en los mercados internacionales a medida que se eliminan las restricciones de viaje. La gente quiere y necesita volar. Y podemos ser optimistas de que lo harán cuando se eliminen las restricciones”, dijo Willie Walsh, director General y CEO de la IATA.
Las cifras puntuales de las aerolíneas latinoamericanas, hablan de una caída general de la demanda en marzo del 82,4%, siempre en comparación con el mismo mes de 2019. Pero esto supuso una mejora con relación a febrero, cuando la caída fue del -83,7% y la ocupación promedio llegó al 63,6%, el más alto entre las regiones del mundo por sexto mes consecutivo.
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Respecto a la carga, los resultados mostraron que la demanda continuó superando los niveles anteriores a COVID (marzo de 2019) con un aumento del 4,4%. La demanda de marzo alcanzó el nivel más alto registrado. La demanda intermensual también aumentó, aunque a un ritmo más lento que el mes anterior, con volúmenes que aumentaron un 0,4% en marzo con respecto a los niveles de febrero de 2021.
Los transportistas latinoamericanas informaron una disminución del 23,6% en los volúmenes de carga internacional en marzo en comparación con el período de 2019; el peor desempeño de todas las regiones.
