“Queremos que en el transporte de carga especialmente de la vacuna, que podría venir en el 2021, se desarrollé con la mayor velocidad posible. No habrá capacidad en todas las aerolíneas, hay que ponerse en el escenario que varias vacunas serán distribuidas y si tenemos aviones en un determinado territorio que puede hacer movimientos permitamos la séptima libertad”, dijo Jaime Binder Rosas, secretario de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC). En concreto, la propuesta del organismo multinacional es la aplicación de la llamada Séptima Libertad, que consiste en “el derecho a transportar comercialmente personas o cosas desde y hasta terceros Estados, en vuelos en que el país de origen de la empresa aérea no es el punto de inicio ni tampoco una escala intermedia”. Como un modo de ejemplificarlo: la posibilidad de que Gol Linhas Aéreas vuele de Lima a Bogotá, iniciando el vuelo en Lima y no en territorio brasileño. “Como comprendemos que no todos los países tienen la política de mantener abierto a este nivel, aunque sea el transporte de carga, lo hicimos temporal, incluso dentro del memorándum, y aunque sea temporal, si alguien puede retirarse en un plazo de 6 meses, puede retirarse, si les parece que algo no funciona”, explicó Binder Rosas. Brasil y Chile fueron impulsores de la propuesta, que fue rubricada además por Uruguay, Perú, República Dominicana y existiría el compromiso de sumarse de parte de México.
