La justicia federal deberá determinar ahora si El Palomar supera los límites de ruido admitidos por la OMS

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1996

Es posible que en algunos días la justicia Federal determine que el Aeropuerto El Palomar deba ser clausurado por que supera los límites de ruido admitidos por la Organización Mundial de Salud (OMS)”. Lo raro es que antes, cuando el gobierno y las autoridades de Aeropuertos Argentina 2000 defendían al llamado primer aeropuerto low cost de Latinoamérica, los niveles de ruidos no superaban los límites permitidos. La intervención de la justicia ahora se origina por una denuncia vecinal de diciembre de 2019 pero quedó en suspenso a raíz de la feria judicial por la pandemia. Después de las declaraciones del ministro de Transporte, Mario Meoni, sobre que “no es razonable que haya tres aeropuertos en el área metropolitana” y que “solo se justificaría si Buenos Aires registrara por lo menos el doble del actual volumen de viajeros”. También argumentan para justificar el cierre en la oposición de los vecinos pero obviando aquellos que – ahora se los esconde – hasta hace poco sostenían que el aeropuerto le daba la zona movimiento, seguridad, obras de infraestructura y movimiento comercial. Por lo que todo termina dependiendo del color (político) con que se lo mire. ¿A dónde irán las dos únicas aerolíneas privadas (el futuro de Andes es una incógnita) que aún quedan? Lo lógico, ya que la mayoría de sus vuelos son de cabotaje o a lo sumo a países limítrofes, a Aeroparque donde ahora no se puede hablar de saturación después de las ampliaciones y la salida de Latam, sin embargo las autoridades estarían decidiendo que su destino es un lugar remoto en Ezeiza. Aeroparque pasaría a ser un aeropuerto casi exclusivo para Aerolíneas Argentinas, como alguna vez lo soñó Mariano Recalde y que la reciprocidad que rige esta industria lo obligó a demorar sus sueños. La cuarentena da para todo.

8 Comentarios

  1. Los invito a mi domicilio a corroborar no sólo los ruidos, sino las vibraciones en los vidrios. Los invito también a participar de un recreo en el colegio Emaus, serán bienvenidos

  2. tenia familiares en el Palomar, de hecho eran de la FA y de chicos veiamos salir/llegar Hercules, Gloster , mirages y muchos mas …cuando la FA tenia aviones tambien digamos!! y nunca fue mas que estar cerca de aeroparque

  3. Gracias al aeropuerto el palomar el barrio qdo un billar nos colocaron luz leed nos hicieron veredas a nuevo nos arraglaron calles q estaban detonadas q ahora qdaron bárbaras ! Pusimos negocio y nos fue rebien s el aeropuerto cierra tanto yo c unos cuantos vecinos vamos ala ruina sacamos crédito pedimos plata p armar nuestro emprendimiento ! Hablan d el ruido yo vivo en frente calle d rodaje t puedo asegurar q s escucha más el tren y las motos q pasan a fondo q los propios aviones y otra cosa más el camión q compacta la basura s escucha más todavía d q me hablan d el ruido q hacen los aviones un ruido apenas ! C decía antes el ruido d el tren d las motos y el camión compactador d basura esos s hacen ruido q apenas s escucha la tv y c hablan ai en un comentario ponele más masilla alos vidrios p eso t vibran ! Yo q estoy e frente calle d rodaje apenas s escucha ! C el aeropuerto vino el adelanto y tenemos mucha más seguridad p el bien d los comerciantes vecinos taxis y remises tiene q qdar d p vida el aeropuerto el palomar

  4. Gonzalo, mi hijo va al Emmaus, y el avión no pasa por arriba del colegio por que la pista apunta para el otro lado.
    No tenes para arreglar los vidrios y mandas a tu hijo al emmaus.
    Un pobre, con estilo.

  5. Vivo desde hace más de 60 años que vivo en la zona. Desde hace 30 años estoy años exactamente a 1000 mts siguiendo la prolongación de la pista hacia el Sur. Los aviones pasan por arriba de mi casa tanto en los decolajes como en los aterrizajes, dependiendo del viento. Y puedo garantizar que el ruido se siente cuando unicamente cuando opera un Hércules o un F-28 de la Fuerza Aérea. Los Airbus y los Boeing de las líneas aéreas no molestan en absoluto. Después de más de un siglo (exactamente 110 años) de operaciones aéreas, resulta que ahora molesta el ruido de los aviones, cuando la industria aeronáutica ha disminuído a menos de la mitad los decibeles que producen los actuales motores (turbinas). Ruido era lo que hacían los Gloster Meteor , el Viking o el Pepín Cascarón (T-28) en los 50, 60 y hasta los 70 del siglo pasado. Estudié en el Colegio Emaus y nunca tuvimos problemas. El ruido que hay ahora en la zona, es solo un susurro. Sería tan ridículo impedir los vuelos comerciales en el Palomar, como hacerlo en Aeroparque, ya que allí el sobrevuelo de los aviones es 10 veces superior y lo hacen sobre CABA, Vicente López y toda la costa hasta San Fernando. Hay gente que solo busca destruir lo que funciona porque no ha sido ejecutado por los políticos de su partido. Así, lamentablemente seguiremos siendo subdesarrollados eternamente.

  6. En todos los aeropuertos de países medianamente serios existen (y cada vez más) regulaciones por el ruido aeronáutico (se mueven pistas, se aíslan viviendas, se limitan los horarios, se monitorean niveles y se multa en consecuencia, etc.)..acá leemos octogenarios (y no también) que te dicen “ruido era el de antes”, y te comparan peras con manzanas, nefastos ignorantes

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