Como era de esperarse, no pasó desapercibido el acuerdo para Gol Linhas Aereas. La pérdida de un socio capitalista que se alía con su principal competidor en su mercado natural podría suponer un impacto financiero no menor. La respuesta oficial fue políticamente correcta: “Delta fue una gran socia de GOL y le deseamos éxitos. Estamos felices de ver su continua confianza en el mercado aerocomercial de América Latina” Por el momento desde Gol no esperan que la discontinuación de su acuerdo de código compartido y la venta de sus acciones tenga un impacto financiero significativo, calificando la relación actual como un 0,3% de los ingresos totales de la aerolínea, aunque sus acciones en la bolsa cerraran con fuertes caídas. «Valoramos a Gol, éramos amigos y socios, pero se trata de llegar a una red más grande dentro de América Latina», dijo Ed Bastian, CEO de Delta Air Lines. Durante el período de transición, la compañía trabajará con Delta para garantizar la mayor comodidad posible para los viajeros. Gol tuvo un buen ejercicio, con ingresos de pasajeros que aumentaron el 37,9% año a año en el segundo trimestre de 2019 y con buenas perspectivas para los meses siguientes. Delta, por su parte, venderá su participación del 9,4%.
