Norwegian Air Shuttle ASA informó que fortalecerá su balance a través de una emisión de derechos de suscripción de 3.000 millones de coronas noruegas (unos 308,40 millones de euros;) para, de este modo, aumentar su flexibilidad financiera. La compañía está cambiando su enfoque estratégico, pasando del crecimiento a la rentabilidad, y tiene la intención de capitalizar su posición en el mercado y el tamaño acumulados en los últimos años. Como consecuencia de dicho cambio de enfoque, se reducirán los gastos de capital, lo que se espera lograr mediante una desinversión de aeronaves, incluida una ‘joint venture’, y el aplazamiento en las entregas de nuevas aeronaves. Además, la compañía está trabajando en varias mejoras operativas, que incluyen un extenso programa de reducción de costos, #Focus2019, que contribuirá a la reducción estimada del mínimo de 2.000 millones de coronas (205,60 millones de euros) en 2019, la optimización de la red de rutas y estructura de bases y el acuerdo con Rolls-Royce, en relación con la compensación por las interrupciones operativas en sus operaciones de larga distancia, acordado éste en diciembre de 2018. La compañía proporcionará más detalles al mercado acerca de todas estas iniciativas en su presentación del cuarto trimestre de 2018. «Norwegian ha pasado por un período de crecimiento significativo. El enfoque en el futuro será cada vez más el ahorro de costos. Ahora pondremos en práctica un fortalecimiento general del balance, en apoyo del desarrollo futuro de la compañía. Con el balance fortalecido, la organización ahora puede dedicar toda su atención al desarrollo de la empresa», declaró el fundador y CEO de Norwegian, Bjørn Kjos. A raíz de la emisión de derechos, que ha sido totalmente suscrita, la compañía adelanta la publicación de sus resultados del cuarto trimestre de 2018 al 7 de febrero de 2019. Según ha explicado Norwegian en un comunicado, los principales accionistas de la aerolínea —su consejero delegado Bjørn Kjos y el presidente del consejo Bjørn Kise— se han comprometido a suscribir títulos por 35,26 millones de euros, así como algunos de los otros mayores inversores por 27,45 millones de euros. El resto ha sido suscrito por DMB Markets, división de NDB Bank y Sterna Finance, compañía controlada por el armador noruego Frederiksen. La noticia que ha llevado a la aerolínea a desplomarse más de un 15% ante las perspectivas de una dilución del valor de Norwegian en bolsa.
