BREXIT I: EL GOBIERNO ESPAÑOL INTENTA BLINDAR A IAG

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Ante la posibilidad de que se produzca una salida sin acuerdo de Gran Bretaña de la Unión Europea (proceso conocido como Brexit), el gobierno español se reunió con representantes de su par irlandés para blindar al grupo IAG. El tema es que el conglomerado incumple con las reglas europeas de propiedad. El mensaje fundamental es que Iberia es una aerolínea española, que cumple con los criterios europeos y que por lo tanto no debiera verse perjudicada legalmente por el Brexit. Un argumento similar al que pretende exhibir el gobierno irlandés respecto de Aer Lingus. El problema legal de la arquitectura societaria, en realidad, alcanza sólo a IAG como hólding, pero podría terminar perjudicando a sus empresas miembro.
BREXIT II: PERSISTE LA PREOCUPACIÓN DE LAS AEROLÍNEAS
La IATA ha insistido con su preocupación en el sentido de que se produzca la salida del Reino Unido de la Unión Europea (el Brexit) sin un acuerdo comercial y de derechos que vincule a ambos estados. La inquietud creció, además, en las últimas horas, producto del duro revés político sufrido por la primera ministra Theresa May, debido a que el Parlamento rechazó el acuerdo alcanzado con la UE, generando una gran incógnita respecto de lo que sucederá. “Estamos un poco preocupados porque se han emitido las primeras directrices y, en mi opinión, representan una restricción para el tráfico”, afirmó Alexandre de Juniac, director General y CEO de la IATA. Y agregó: “Espero que podamos convencer a las autoridades británicas y europeas de ser más flexibles”.