A partir del accidente que involucró a un Boeing B-737MAX 8 de la indonesia Lion Air, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, emitió una directiva de aeronavegabilidad de emergencia que involucra a todas las compañías aéreas que operan ese mismo modelo y su hermano mayor, el MAX 9. La directiva se refiere a un problema potencial en el que la entrada incorrecta de aire en el sensor de ángulo de ataque puede hacer que el sistema de control de vuelo envíe comandos equivocados al estabilizador horizontal para empujar el morro del avión hacia abajo. La FAA estableció que, si la directiva no se sigue, las tripulaciones podrían “tener dificultades para controlar el avión, posiblemente con una pérdida significativa de altitud”.
