Según informó Reuters, Airbus está analizando desarrollar el A321 XLR, una nueva versión del A321LR para poder así adelantarse al probable nuevo avión ‘797’ que Boeing está desarrollaría para atender el mercado medio. La nueva versión A321 XLR tendría capacidad para almacenar más combustible e incrementar su alcance, superando al del A321LR que recientemente estableció un récord de distancia para aviones de pasillo único al volar 4.750 millas náuticas en 11 horas. Con este avión buscarían adueñarse del segmento de mercado de aviones de 200 a 270 asientos. El avión estaría enfocado para las aerolíneas de Norteamérica y sus pedidos podrían ser decisivos en un momento en el que Boeing está deliberando si desarrolla un ‘797’ o abandona el segmento. El A321LR, según Airbus, estaría entrando en servicio este mismo 2018 y tendrá capacidad para transportar hasta a 244 pasajeros con un alcance máximo de 4,000 millas náuticas (7,400 km). Por su parte, el 737 MAX 10, la más larga de la Familia 737 tendrá capacidad para volar hasta 3.300 millas náuticas (6.112 km).
