En el segundo semestre de 2018, Gol Linhas Aéreas comenzará a recibir los primeros B737MAX, de los 120 pedidos. Durante una presentación a sus empleados realizada en su conferencia anual, este año celebrada en Fortaleza, GOL Linhas Aéreas presentó un cronograma detallado para su flota de Boeing 737 MAX, que incluye su regreso a Estados Unidos dos años después de suspender sus operaciones debido a la crisis economía en Brasil. La empresa llegó a volar a Miami y Orlando, vía Santo Domingo, entre 2012 y 2015. Esta vez, sin embargo, los planes no incluyen la utilización de la República Dominicana como centro de conexión. «Todavía no golpeamos el martillo sobre el destino, pero es cierto que volveremos a operar en el sur de Florida», reveló el vicepresidente de Ventas y Marketing de Gol, Eduardo Bernardes. «Necesitamos algunas validaciones internas para hacer el anuncio, pero los vuelos no van a ocurrir antes de julio de 2018, pues serán operados por B737 MAX», agregó. El ejecutivo subrayó que debe ocurrir una parada, ya que la aeronave no tiene autonomía para un vuelo entre Guarulhos y Orlando, por ejemplo. La previsión de la aerolínea, hoy la mayor del país en número de pasajeros transportados, es de recibir su primer Boeing 737 MAX 8 en junio y la segunda unidad en septiembre del próximo año. La primera unidad sería desplegada en vuelos a Punta Cana en agosto y la segunda a Santiago de Chile a partir de septiembre, ambas rutas operadas desde São Paulo-Guarulhos. En noviembre, cuando deberá recibir dos unidades más del 737 MAX 8, GOL planea regresar a Estados Unidos, más específicamente para Orlando, volando desde Brasilia y Fortaleza, siendo esta última ciudad su nuevo punto estratégico debido a su alianza comercial con Air France-KLM. Según GOL, su flota de 737 MAX 8 estará configurada con 186 asientos en clase única, nueve asientos más que su configuración estándar de 177 asientos en la flota actual de 737 Next Generation.
