Finalmente, cerró el período fijado por los administradores del concurso de acreedores de Air Berlin y seis empresas o grupos formularon propuestas de compras. Se debe hacer la salvedad que no en todos los casos se trata de la compañía entera. Lufthansa, por ejemplo, propuso comprar 90 aviones, incluyendo la flota completa de FlyNiki y los 38 aviones que actualmente opera en sistema de leasing pero que son propiedad de Air Berlin. Del mismo modo, Easyjet también ofertó por 40 aviones. Niki Lauda, como lo había anticipado, quiere recuperar la empresa que fundara y se asociaría con la chartera Cóndor para lograrlo. La empresa de logística Zeitfracht apuesta a comprar la división carguera de Air Berlin y su negocio de mantenimiento. Hans Rudolf Woehrl y la empresa china LinkGlobal Logistics también concretaron ofertas.
