¿PODRÍAN INSTRUMENTARSE NUEVAMENTE CAMBIOS EN AEROPARQUE?

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No es ninguna novedad que el Aeroparque Jorge Newbery está saturado. Más aún si se concreta el plan que impulsa el Gobierno para hacer crecer la cantidad de viajeros que utilizan el medio aéreo para trasladarse y el número de aerolíneas que operan en el país. Esto trajo de nuevo a la mesa de discusión la pregunta sobre qué hacer con la aerostación con mayor movimiento de la Argentina, por lo que estos días se escucharon en dependencia oficiales ideas como volver a llevar la operación regional a Ezeiza. Esto podría ser a fin de año. También en volver a insistir con el trasladado de la aviación privada y sus hangares. Algunos de estos últimos no cumplen funciones de mantenimiento sino que son verdaderos garajes de lujo para aviones privados. El intento anterior, impulsado por Mariano Recalde desde Aerolíneas para quedarse con todo -hasta pretendían sacarle el hangar a LAN- solo tuvo éxito en parte ya que algunas empresas de aerotaxis presentaron amparos ante la justicia. Una de estas empresas fue Macair ahora transformada en Avianca Argentina, por lo tanto una empresa que aspira a operar vuelos regulares con gran porte.

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