Se trata del Alcohol para querosene parafínico sintético de jet, o ATJ-SPK, por sus siglas en inglés. Es el quinto tipo de biocombustible certificado por la Administración Federal de Aviación (FAA) y es un carburante derivado del isobutanol, producido a partir del azúcar, el maíz y diversos forestales. En el pasado también fueron aprobadas las iso-parafinas sintetizadas, ésteres de ácidos grasos y de queroseno parafínico sintético (HEFA-SPAK), el querosene parafínico sintético producido a partir del método Fischer-Tropsch (FT-SPK) y el querosene sintético con aromáticos Fischer-Tropsch (FT-SKA), generados estos dos últimos a partir de diversas fuentes de biomasa como residuos sólidos municipales, desechos agrícolas y residuos forestales.
