LOS RUSOS CON EL FUTURO DEL JUMBO EN SUS MANOS

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Con muchos de los modelos tradicionales llegando al límite de su vida económica útil, el panorama para el Jumbo es incierto. El modelo 8 Intercontinental no alcanzó el éxito esperado como sustituto de los B-747 más antiguos. Del mismo modo, tampoco se registraron muchas ventas en el segmento de carga. La esperanza está en manos de la carguera rusa Air Bridge Cargo, que analiza la posibilidad de encargar nada más y nada menos que 18 Jumbos. En realidad, el pedido podría prolongar la decisión sobre si clausurar o mantener abierta la línea de producción unos meses más, pero podría no ser suficiente para garantizar la supervivencia del B-747.

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