COMO AMERICAN, AIR CANADA DEJÓ DE VENDER PASAJES EN PESOS. COPA LES SEGUIRÍA LOS PASOS

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Una semana después que American Airlines decidiera dejar de vender pasajes en la Argentina, Air Canada optó por seguir el mismo camino aunque los montos en juego son muy distintos: American tiene 27 vuelos semanales desde Buenos Aires y Air Canada cinco compartidos con Santiago de Chile. A ellas se sumaría también Copa Airlines, que opera 24 vuelos semanales desde Buenos Aires y Córdoba hacia Panamá. Air Canada fue la primera compañía, seguida poco después por Alitalia, en directamente levantar sus vuelos en Venezuela donde el gobierno chavista llegó a inmovilizar unos U$S 3.800 millones de las aerolíneas extranjeras. No es este el caso. Mucho menos frente a la promesa de levantar el cepo del gobierno electo. Si bien American, Air Canada y Copa Airlines hasta ahora son las únicas compañías que han decidido dejar de vender pasajes en pesos en Argentina – o por lo menos lo han comunicado -, hay otras, entre ellas una latinoamericana, que ya no vende tramos para volar dentro de su propio país. La medida es consecuencia directa de la decisión del Banco Central de la República Argentina de reducir el monto diario de dólares que pueden comprar las aerolíneas sin pedir autorización para girar a sus casas matrices. El primer gran sacudón fue al día siguiente de las PASO (elecciones primarias) cuando la entidad financiera redujo el tope diario permitido de U$S 300.000 a U$S 150.000. Después de las elecciones presidenciales, el limite volvió a reducirse a la mitad y ahora, a U$S 50.000, por lo que prácticamente no habrá operaciones que no entren en el sistema de permisos sin autorización previa. La primera reacción de las aerolíneas hace tres semanas fue limitar la venta de pasajes con una anticipación mayor a 90 días y cerrar sus tarifas promocionales lo que inmediatamente generó un aumento en los precios de los pasajes internacionales

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