EL ACUERDO BILATERAL ENTRE MÉXICO Y ESTADOS UNIDOS INCLUIRÍA LA QUINTA LIBERTAD

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En términos del derecho aeronáutico, la quinta libertad, acaso una de las polémicas, es la que permite a una aerolínea del país A, volar a una ciudad del país B, cargar pasajeros allí y proseguir a un destino final en el país C. Por ejemplo, Aeroméxico podría volar del DF a Nueva York, cargar pasajeros allí y cruzar el Atlántico hasta Londres. Del mismo modo, American podría volar de Dallas al DF, cargar pasajeros allí y proseguir hasta Bogotá. Las autoridades aeronáuticas de ambos países ya se habrían puesto de acuerdo al respecto, pero se necesita ahora la validación legislativa de ambos lados. Los sindicatos mexicanos manifestaron su preocupación por esta condición. “El convenio bilateral, con las condiciones de que la industria mexicana pueda competir, puede ser benéfico y un buen detonante del mercado y de la industria, sin embargo si no existen estas condiciones de equidad será perjudicial para la industria mexicana”, dijo el capitán Santiago López Cadena, vocero del Frente por la Defensa de la Aviación Nacional, que agrupa a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), y de Sobrecargos de Aviación (ASSA), entre otros.

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