La empresa fabricante de aeronaves está analizando la posibilidad de dedicarse al negocio de los aviones usados. La opción surge al momento de que los primeros Airbus A380, operados hoy por Singapore y Emirates están cumpliendo con el período de alquiler de diez años que fuera acordado. Justamente, uno de las cuestiones es el valor residual que tienen esas máquinas, cuánto demanda su reconstitución y cuántas horas de vuelo les quedan como vida útil. Se estima que los A380 podrían obtener nueva vida para volar en rutas de entre seis y ocho horas, en aerolíneas de bajo costo.
