La aerolínea oriental creada por exempleados de Pluna, con apoyo gubernamental, no ha logrado aún concretar su proceso de certificación. Según trascendió, parte de la demora se debe a que uno de los motores de uno de los aviones que posee la compañía (del modelo Boeing B-737/300) no tendría registro. Esto provocó que la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), se negara a certificarlo hasta que apareciera la documentación pertinente. En vista de esta situación, directivos de Alas Uruguay estarían analizando reemplazar el motor cuestionado por otro adquirido destinado a backup con la idea de adelantar los trámites. Voceros del Congreso Uruguayo habrían confirmado, por otra parte, que no renovarán el seguro de paro que protege a los trabajadores que pertenecieran a Pluna.
