LA FERIA DE LE BOURGET Y SU TRADICIONAL LLUVIA DE TRANSACCIONES PARA LOS FABRICANTES

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Si bien el objetivo del encuentro no es solo anunciar contratos por ventas de aviones, lo cierto es que los fabricantes esperan estos eventos para cerrar, confirmar y principalmente hacer públicos acuerdos para la venta de aviones, acumulando cientos de millones de dólares en negocios futuros. La feria, que espera unos 315.000 visitantes, abrió este lunes su edición número 51 con la presencia del presidente francés, François Hollande. Hasta el cierre de esta edición de Aviación News, Airbus había confirmado encargos de Saudi Arabian por 20 A330-300 Regional, y 30 A320ceo, de la norteamericana GE Capital Aviation por 60 A320neo, mientras que Air Lease Corporation sumó nuevos pedidos por un A350-900, un A321ceo y tres A320ceo. EVA Airways de Taiwán firmó un Memorando por cuatro A330; la low cost japonesa Peach Aviation sumó tres A320, además de una aerolínea asiática sin identificar que encargó 60 Airbus de la familia A320neo y VietJet Air que agregó seis A321ceo y los 62 A320 para Avianca Brasil. Korean por su parte firmó un Memorando por 50 A321neo y 30 B737 MAX. Por su parte Boeing confirmó con la indonesia Garuda una opción de compra de 60 Boeing, 30 B737 MAX y 30 B787-9 y Aercap, compañía de leasing con sede en Ámsterdam, ha encargado a Boeing un total de 100 aviones 737 MAX 8 y SMBC Aviation Capital diez unidades del mismo modelo. Qatar Airways anunció una orden por 10 B777-8X y cuatro B777F cargueros mientras que EVA Airways de Taiwán firmó una intención de compra por cinco B777F cargueros, Ruili Airlines de China encargó 30 B737max y la indonesia Sriwijaya Air dos B737-900ER e incluyó una carta de intenciones por 20 B737. Ethiopian Airlines por su lado ordenó seis B787 Dreamliners, mientras que la carguera Volga-Dnepr Group, firmó un Memorando por 20 B747-8 adicionales. Por su parte Embraer anunció haber recibido 103 nuevos pedidos de tres compañías norteamericanas y una china, 50 de ellos en firme, por un monto total de 2.600 millones de dólares. El pedido más importante procede de la arrendadora norteamericana Aircastle e incluye 50 ejemplares de la futura gama E-Jets E2. Los otros contratos son de United Airlines (28 aviones), Colorful Guizhou Airlines (17) y Sky West Airlines (8). Desde ATR se recibió de parte de la subsidiaria regional de Japan Airlines – Japan Air Conmuter- un pedido en firme por 8 ATR 42-600 más 1 opción y carta de intenciones por otras 14 unidades, mientras que Binter Canarias ha firmado un pedido por seis nuevos 72-600. Air New Zealand encargó un ATR 72-600 adicional que será operado por su subsidiaria Mount Cook Airline. WestJet ha encargado a Bombardier un total de seis aviones del modelo Q400, mientras que la rusa Yakutia Airlines firmó un contrato por tres Superjet 100 adicionales y Swiss informó que convertirá 10 de los 30 Bombardier CS100 que tiene pedidos al modelo de mayor tamaño CS300.

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