Los dos gigantes del aire suelen presentar sus previsiones de mercado para los próximos 20 años y en este caso, tanto Airbus como Boeing, han aumentado sus expectativas de crecimiento. Por un lado el consorcio europeo estima las necesidades de las compañías aéreas en unos 32.600 aparatos en ese período (+4% con respecto a las precedentes previsiones), es decir un mercado de 4,9 billones de dólares. Por su parte Boeing aumentó las suyas en 3,5%, a 38.050 unidades, estimadas en 5,6 billones de dólares. Para Boeing, hacia el final del periodo considerado, la flota de aviones comerciales se habrá duplicado, y pasará de 21.600 aviones en 2014 a 43.560 en 2034. El 58% de los 38.050 aviones entregados durante el periodo señalado (3.020 serían para America Latina) servirán para atender al crecimiento de la demanda. El tráfico de pasajeros seguirá aumentando a un ritmo del 4,9% anual, cercano a la tendencia histórica del 5%. El mercado de aviones de pasillo único seguirá siendo el mayor mercado en términos generales y el que más crecimiento experimente, con una demanda total de 26.730 aviones en las próximas dos décadas. Para Airbus en los próximos 20 años (2015-2034), el tráfico global de pasajeros crecerá un promedio de 4,6% al año, impulsando la demanda de aproximadamente 32.600 nuevos aviones de más de 100 asientos (31.800 aviones de pasajeros y 800 aviones de carga con capacidad de más de 10 toneladas) por valor de US$ 4.900 millones. En 2034, la flota de aviones de pasajeros y de carga será más del doble que los 19.000 aviones actuales, llegando a los 38.500.
