International Airlines Group (IAG), matriz de British Airways, Iberia y Vueling, cerró el 2014 con beneficios económicos por US$ 1.000 millones. Y vaya si los ha conseguido, a modo comparación, en 2013, los beneficios netos se situaron en US$ 151 millones. Es decir se han multiplicado por 6. «La reestructuración llevada a cabo por Iberia ha sido excepcional, tanto desde el punto de vista financiero como operativo, y estamos muy orgullosos de lo que ha conseguido, en especial su estricto control de costes», dijo Willie Walsh, CEO de IAG. Y agregó: «Los costes unitarios de combustible disminuyeron en el ejercicio un 7,8%, y los costes unitarios, excluyendo el combustible, antes de partidas excepcionales disminuyeron un 1,9% en el ejercicio». «Las mejoras se consiguieron mediante la introducción de aviones más eficientes en la flota y la reducción del precio del combustible durante el último trimestre del año. Sin embargo, el efecto positivo del abaratamiento del crudo se ha visto compensado en parte por el efecto de las coberturas y el significativo impacto del tipo de cambio», concluyó
