Mientras espera por la resolución sobre cuál es la calidad de acreedor del Estado en el concurso de Pluna S.A, la sindicatura que tramita la liquidación de la aerolínea de bandera que cerró en julio de 2012 concretó esta semana la venta del segundo avión CRJ 900 a la empresa estadounidense Strategic Air Finance (SAF). La aeronave partió del aeropuerto de Carrasco la semana pasada. Antes, el 12 de enero, SAF se había llevado el primer avión, por el que pagó US$ 11 millones. Sin embargo, por el segundo la empresa abonó US$ 9,7 millones. La diferencia obedeció a que en los motores de esa aeronave se detectaron fallas que llevaron a que se acordara bajar el precio en US$ 1,3 millones, según el contador Gabriel Ferreira, integrante de la Asociación Uruguaya de Peritos (AUPE) que ejerce la sindicatura en el concurso judicial de Pluna S.A. Luego que se detectaran fallas en 9 de los 14 motores, se determinó que se rebajaran US$ 6,3 millones del precio total. Así, al concurso finalmente ingresarán US$ 70,7 millones lo que arroja una diferencia de US$ 100 millones para saldar las deudas con todos los acreedores de Pluna S.A. Ferreira informó que el objetivo es que el tercer CRJ se vaya del aeropuerto de Carrasco en marzo, con la intención de que en mayo “ya no quede ningún avión en Uruguay”, según comentó el síndico
