La OACI lidera un equipo técnico del que participan diversas entidades y organizaciones internacionales para delinear un sistema de monitoreo continuo de los vuelos comerciales. El trabajo está impulsado por el “Equipo especial sobre el seguimiento de aeronaves” (ATTF) que partió de la base de admitir que “la confiabilidad de la aviación está en riesgo cuando una aeronave grande y moderna no puede ser localizada, y que, en ausencia de hechos confirmados, abundan las especulaciones”. Inicialmente, el ATTF recomendó a la OACI que “promueva y facilite la implantación con carácter prioritario del seguimiento rutinario de las aeronaves”. El objetivo final sería un sistema que permita el “seguimiento durante todas las fases del vuelo, tanto en condiciones normales como anormales, y que incluye la determinación oportuna y precisa de la posición de una aeronave en peligro”. El equipo admite que la implementación técnica tendrá “repercusiones financieras”. “Sin embargo, este costo se compensará con los beneficios de servicios de alertas y de búsqueda y salvamento más efectivos”. Cabe recordar que esta inquietud se disparó a partir de la desaparición del vuelo MH370, de Malaysia Airlines, que aún no ha podido ser localizado.
