VENEZUELA: TEMA CENTRAL EN EL ONCEAVO FORO ALTA

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Nassau, enviado especial. La situación de las líneas aéreas en Venezuela fue eje de debate en la onceava edición del Foro ALTA, que se llevó a cabo en el Atlantis Resort en Nassau, Bahamas. Para el presidente de la Asociación, Andrés Conesa, la situación si bien tuvo alguna pequeña mejora, no es sostenible en el tiempo. “Al final del día, si no te han pagado, no puedes operar” agregó el titular de Aeromexico. La IATA estima que las aerolíneas tienen unos 4.100 millones de dólares “atrapados” en Venezuela que no les permite girar dólares a sus casas matrices. Según Conesa la capacidad de las compañías hacia Venezuela ha disminuido significativamente debido a una reducción de vuelos para reducir su “exposición” en Venezuela. “Las aerolíneas pueden usar bolívares para pagar algunos costos locales, pero no es sostenible para ninguna compañía tener sus ingresos atascados en ese país” agregó. Por su parte TonyTyler, CEO de la IATA, declaró que “vamos a seguir persuadiendo al Gobierno para que se realicen los pagos. Las aerolíneas necesitan recibir sus pagos. Es su dinero; no del Gobierno y deberían permitir que ellos puedan enviar el dinero a sus países de origen. Por eso, IATA continuará defendiendo a las aerolíneas y su trabajo. Venezuela está en una posición complicada y la caída del precio del combustible no va a ayudar. Lo que el Gobierno debería hacer es mantener la conectividad con el resto del mundo para continuar apoyando la inversión, el flujo de mercancías y personas. Este año estamos celebrando los cien años de aviación comercial y en casi todo el mundo vemos los innumerables beneficios que trae la aviación comercial, tanto económicos como sociales. Por eso es realmente una pena que en Venezuela esté pasando justo lo contrario… Sumar puntos políticos a través de las aerolíneas no va a ayudar al país. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, las ventas en dólares de pasajes al exterior han bajado 36%, mientras que en bolívares subieron apenas 2%. En los primeros nueve meses de este año fueron emitidos 48% menos pasajes hacia el exterior que en el mismo lapso de 2013.

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