La compañía tiene prevista una programación preliminar para la entrada en servicio de sus B787-9, cuyos primeros vuelos están previstos para octubre del año próximo. LAN utilizaría el aparato bimotor en tres vuelos semanales desde Santiago a Isla de Pascua desde el 2 de octubre, mientras que un servicio diario a San Pablo estaría programado para comenzar el 27 de octubre. Además de los aparatos de la versión 8 del Dreamliner que la compañía tiene pendientes de recibir en su orden con Boeing, LAN cuenta con cuatro órdenes en firme y seis en acuerdos de leasing con International Lease Finance Corporation (ILFC) para los B787-9. LAN ha seleccionado una configuración para acomodar 292 pasajeros, distribuidos en 36 asientos en Premium Business y 256 en clase Turista en el B787-9. De acuerdo con el fabricante, las prestaciones de este avión deberían permitir vuelos con un alcance de entre 8.000 a 8.500 millas náuticas (14.800 – 15.750 Km.), con un peso máximo de despegue (MTOW) de 250.836 Kg. (553.000 Lbs.) y un volumen total de carga de 153 m3. Estos números pueden variar según las especificaciones de la aerolínea y la cantidad de carga de pago a transportar. Al igual que los B787-8, la versión -9 de LAN estará equipada con motores Rolls Royce Trent 1000.
