El sábado pasado KLM realizó el último vuelo regular de pasajeros -KL 762- operado por un McDonnell Douglas MD11. El vuelo entre Montreal y el Aeropuerto Internacional Ámsterdam Schiphol marca el final de las operaciones de pasajeros de este icónico avión a nivel mundial. KLM despidió especialmente a este avión, que estuvo en servicio durante 21 años. Desde octubre de 2015, KLM comenzará a dar la bienvenida al Boeing 787-9 Dreamliner a su flota. Hasta ese momento, la aerolínea utilizará a sus Airbus A330 y Boeing 777 para reemplazar al MD. Una serie de “Farwell Flights” del MD-11 serán operados el 11 de noviembre de 2014. KLM ha organizado tres viajes especiales sobre Holanda, dando a los fans una última oportunidad de disfrutar de su avión favorito. Los pasajes ya se han agotado, pero los aficionados del MD-11 tienen una posibilidad de ganar las dos últimos pasajes a través de las redes sociales con la campaña “Bye-Bye MD-11”. El aparato fue el sucesor del DC-10. Su producción comienza en 1985 y su fabricación en 1986 en la planta de Long Beach, California, con 52 órdenes en firme y 40 opciones por parte de 10 aerolíneas. El primer ejemplar realiza su primer vuelo en enero de 1990 y el 7 de diciembre de ese año comienzan las entregas, con Finnair como cliente de lanzamiento.
