La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y la Organización de Proveedores de Servicios de Navegación Aérea (CANSO) se unieron para revisar los procedimientos de vuelo sobre zonas de conflicto. La reunión de alto nivel fue convocada por la OACI a raíz del derribo del MH17 cuando sobrevolaba Ucrania. La declaración incluye un compromiso de la OACI, en colaboración con sus socios de la industria, para establecer de inmediato un equipo de trabajo de alto nivel integrado por expertos de los Estados y de la industria para abordar los problemas relacionados con la aviación civil y la seguridad nacional que se hicieron evidentes tras el suceso del avión de Malaysia. La industria le ha pedido a la OACI que se traten además los siguientes temas: a) Canales de información a prueba de fallos sobre posibles amenazas a disposición de las autoridades de aviación civil y de la industria y b) Necesidad de incorporar al derecho internacional a través de marcos apropiados de Naciones Unidas medidas para regular el diseño, la fabricación y la implementación de armamento antiaéreo moderno. “El trágico derribo del MH17 ha sido un atentado contra toda la industria del transporte aéreo. Los aviones civiles son instrumentos de paz y, por lo tanto, no deben ser un objetivo militar. Este principio está consagrado en el derecho internacional a través del Convenio de Chicago”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.
