PLUNA I: EL RIESGO DE VOLVER A FOJA CERO

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Por estos días, la Corte Suprema de Justicia de Uruguay debe decidir sobre la constitucionalidad del mecanismo utilizado para liquidar Pluna. La queja de los acreedores, es que el sistema elegido es ilegal y sacó del concurso a los aviones que finalmente son el mayor bien que le queda a la compañía. Vendiendo los aviones, se podrían liquidar las deudas impagas de la empresa. Sin embargo, el gobierno eligió sancionar una ley especial, poner a los aviones bajo el mandato de un fideicomiso y posteriormente decidió vender tres unidades a Dyrus S.A., conocida comercialmente como Alas-U, que es la empresa que conformaron una parte importante de los extrabajadores de la compañía. Trascendidos de prensa indican que la Corte sería proclive de decretar todo el procedimiento como inconstitucional. Sin embargo, el máximo tribunal uruguayo habría apelado a un mecanismo inusual conocido como “audiencia in voce”: una audiencia pública para escuchar argumentos. Esto abre la posibilidad de que la decisión no esté, finalmente, tomada y que se puede revertir

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