Ante una economía no lo suficientemente recuperada, las compañías temen una caída de los ingresos producto de la sobreoferta de asientos. Algunas consultoras privadas del mercado, consideran que entre noviembre y marzo próximos la oferta crecería otro 10%. Y eso en definitiva es una mala noticia habida cuenta que durante los primeros ocho meses del año los ingresos por pasajero kilómetro (RPK) crecieron un 3,9%. “No hay duda de que el mercado será más flojo de lo que la industria espera en los próximos meses”, según Michael O’Leary, CEO de Ryanair. “No hay señales de disciplina de capacidad en la industria aérea y lo peor está por venir”, señaló Iain Rawlinson, presidente ejecutivo de la aerolínea británica Monarch
