Finalmente la compañía creada por los ex trabajadores de pluna adoptará el nombre Alas Uruguay en lugar de Alas U y ya está en funciones como gerente general el exdirector de la Dirección Nacional de Aviación – Dinacia -, brigadier general Daniel Olmedo. El funcionario declaró que “técnicamente” la empresa puede cubrir las 60 frecuencias con Argentina ya que ambos países cuentan con un tratado bilateral, que establece ese número de vuelos para Aerolíneas Argentinas y para lo que en su momento era Pluna. Igualmente, Olmedo explicó que las “frecuencias” no son lo mismo que los “slots”, estos últimos son “los horarios de operación”, que serán “lo que vamos a conversar con la autoridad aeronáutica para mantener los horarios que tenía anteriormente Pluna”. Desde el gobierno remitieron al Parlamento de su país un proyecto de ley que prorroga por otros 180 días la reserva de mercado que beneficia a Alas-U como empresa aérea sucesora de Pluna. Se trata de un conjunto de permisos de rutas y frecuencias que no han sido asignadas a otras compañías. El objetivo es poder negociarlos junto con “otros bienes fideicomitidos”. Los legisladores deberán analizar si resulta pertinente prolongar esa reserva, sobre todo en función de lo que significa el despegue de Alas-U y sus implicancias en la generación de nuevos puestos de trabajo y la operación de los aviones Bombardier, propiedad del Estado, que volaron con los colores de Pluna.
