Desde el Poder Ejecutivo uruguayo trascendió que si Alas-U presenta las garantías, el Estado a través del Fideicomiso está en condiciones de venderle tres de los siete aviones que pertenecieran a la ex Pluna S.A. Así, quedará establecido el traspaso de los tres Bombardier CRJ 900 con dos años de gracia y una amortización de la deuda en 10 años. No se descarta arrendar una cuarta aeronave para ampliar la operativa, mientras que el Fondo de Desarrollo (Fondes) ya aprobó el préstamo de US$ 15 millones. Por su parte la Junta Aeronáutica del Ministerio de Transporte y Obras Públicas reconoció a ALAS-U como empresa aeronáutica y autorizó a comenzar a tramitar el “Certificado de Operador Aéreo”, para poder prestar los servicios de aeronáutica civil