AVIANCA DA MARCHA ATRÁS CON EL LANZAMIENTO DE UNA NUEVA AEROLÍNEA EN COLOMBIA

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Cuando se suponía que estaba listo para que Avianca-Taca incursionaran en el mercado colombiano con una nueva aerolínea, todo fue para atrás. La aerolínea en cuestión iba a ser Regional Express Américas, creada en Panamá, la cual operaría simultáneamente con Avianca. La compañía ya disponía de las autorizaciones necesarias y las rutas, además de 15 aviones ATR 72-600, que demandaron unos U$S 600 millones de dólares. La contratación de pilotos ya había comenzado en Panamá, pero fue éste el detonante para que el proyecto abortara. Según los aviadores, a través de esta firma Avianca Taca podría contratar pilotos sin que tuvieran que ‘cumplir’ con el escalafón que impone el gremio en Colombia. Pero la peor amenaza consistía en que, a medida que contrataran más pilotos con menos carga prestacional a través de Regional Express Américas, fueran sacando pilotos de carrera de Avianca- Taca lo que implicaría una reducción de costos para la compañía. Para observadores de la industria, lo que la empresa buscaba con la nueva aerolínea era reducir el costo laboral y pensional de la compañía. Pero la presión de los pilotos pudo más que las intenciones de la empresa. Lo cierto es que los nuevos aviones servirán ahora para reemplazar los Fokker 50 de Avianca que cubren varias de sus rutas regionales.

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