El Comité del Cielo Único europeo dispuso que se adopte el sistema de rendimiento de llamada y de tarificación a partir de 2015 y hasta 2019. Para las asociaciones que representan a las aerolíneas esto supone un retroceso. En 2012 la Comisión Económica Europea (CEE) dispuso revisar el sistema de incentivos que aplica a los servicios de navegación aérea (ANS) con la idea de mejorar y corregir las deficiencias. El objetivo fue reducir el costo de los vuelos, aumentar la capacidad de todo el esquema y reducir el impacto medioambiental. Sin embargo la decisión de adoptar el sistema de rendimiento “no refleja los objetivos originales” y contribuirá “a fortalecer aún más el estancamiento ya existente en el SES (Single European System)”. El documento lleva la firma de las asociaciones que representan a las aerolíneas europeas (AEA), las low cost (ELFAA), las regionales (ERA), las charteras (IACA), y las empresas de transporte ejecutivo (EBAA).
