URUGUAY SE QUEJA POR TRABAS DEL GOBIERNO K

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En Uruguay se quejan de que Argentina no hizo más que poner palos en la rueda cuando se intentó discutir la política aérea entre ambos países. En diciembre el comandante de la Fuerza Aérea Uruguaya, general del aire Washington Martínez, anunció en una reunión organizada por la Junta Aeronáutica que en breve se habilitaría la denominada ruta Papix, un camino alternativo para que los aviones crucen de Montevideo (Carrasco) a Buenos Aires (Aeroparque), con ahorros estimados en US$ 1,4 millones por año. Se habían organizado reuniones para enero, pero poco se avanzó por culpa, dicen los orientales, de los argentinos. Cruzar por la ruta Papix en vez de la actual implica recorrer 53 millas menos, lo que reduce el tiempo de vuelo entre tres a cinco minutos pero además implica mucho más ahorro en combustible, tasas de sobrevuelo y más capacidad de carga en los aviones. Pero también significa una disminución en la recaudación por control aéreo ya que el mismo se calcula en la Argentina en base al peso de las aeronaves y a la distancia del vuelo. Leadgate, que también calculó el ahorro en U$S 1,4 millones, había hecho este planteo a la autoridad uruguaya semanas antes del cierre de Pluna. El plan de negocios del sindicato de extrabajadores de Pluna incluye este reclamo para utilizar esta ruta, que bordea la costa uruguaya para cruzar de forma más directa desde Colonia a Buenos Aires.

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