LA TEMPORADA DE CHARTER PODRÍA TRASLADARSE AHORA A TRIBUNALES

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El fracaso de la actual temporada de charter en la Argentina amenaza terminar en un aluvión de juicios de las aerolíneas hacia los operadores que podrían dejar a más de un empresario en comprometida situación financiera. La oferta de vuelos charter este año en la Argentina, más ordenada que en ediciones anteriores, representó un 70% de la del año pasado. Coordinados por Aerolíneas, que distribuyó los vuelos y destinos y fijó, además, una piso de negociación, dejó a los operadores sin mucho margen para el regateo. Pero a medida que avanzaba la temporada comenzaron también las cancelaciones al punto que se prevé que solo se cumplirá con el 60% de lo programado. Se acerca la hora, dicen en el sector, de reclamar penalidades. Las aerolíneas, todas, parecen estar dispuestas como nunca a hacer respetar los puntillosos convenios, por lo que los contratos prolijamente refrendados ya comenzaron a aterrizar en los departamentos de “Legales”. Los operadores, por su parte, se lamentan por la caída de la demanda mientras se quejan por las tarifas que las aerolíneas aplican para sus vuelos regulares, más bajas que las que ellos podían ofrecer para los charter.

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