LA INTERVENCIÓN DE INTERCARGO; CRECE LA HUELLA DE LA CAMPORA EN EL SECTOR

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En nuestra última edición dábamos cuenta de la intervención operativa que el viceministro de Economía y subgerente general de Aerolíneas, Axel Kicillof, había firmado para con la empresa de handling. La “excusa” para designar al camporista Juan de Dios Cincunegui, director de Aerolíneas desde 2008, al frente de la intervención es un problema en la conformación accionaria (la empresa figura desde hace muchos años con un 80% en manos del Ministerio de Defensa y un 20% de Economía). “Floja de papeles”. Sin embargo, las aerolíneas extranjeras obligadas a utilizar los servicios de rampa de esta empresa, ven a la decisión como una forma de que La Campora aumente su poder en el sector. Así un director de Aerolíneas Argentinas tomará las decisiones de la empresa monopólica -que estima para este año un déficit de 8 millones de dólares- que le brinda servicios a sus competidoras. Desde el sindicato del personal superior aeronáutico (UPSA) denunciaron hace dos semanas “un vaciamiento de la empresa”. El argumento fue el incremento de la plantilla de empleados, que creció en apenas cuatro años de 900 a 1730 personas, según publica el diario La Nación. Asfixiada por la situación económica, Intercargo solicitó un subsidio de 60 millones para este año y de 120 millones para 2013. En el afán de abarcar más en la industria aérea, hay quienes no descartan un avance de La Campora en el directorio de AA2000, un rumor que circula hace semanas y que Clarín publicó esta semana.

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