EL PLAN DE FLOTA DE AEROLÍNEAS DE CARA AL 2017

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Mucho se habló en los últimos días acerca de la flota futura de Aerolíneas Argentinas. Si hasta la revista internacional Flight Global atribuyó a Guillermo Rudaeff, gerente de Alianzas de Aerolíneas, declaraciones que indicaban supuestas conversaciones preliminares con Airbus y Boeing en orden de incorporar A350-900 o 787-9. Además de la búsqueda en mercado por cinco A330 usados, y las gestiones para alquilar cuatro A340 de Iberia, lo cierto es que el plan que maneja la cúpula de la compañía para aumentar la flota compuesta actualmente por 20 Embraer 190, 26 Boeing 737-700/800 y 11 Airbus 340-200/300 de cara al 2017 ya está en manos de leassors y fabricantes para que presenten sus propuestas. El plan para la flota de un solo pasillo, en definitiva, es llegar al 2017 con 22 aviones E190, 22 B737-700 y 22 B737-800. Aunque no se descarta que algunos 700 sean reemplazados por más de la versión 800 del B737 de Boeing.

¿SUMA AVIONES DE IBERIA?

Si bien un gerente del área comercial adelantó en Panamá que la empresa busca incorporar los demandados A330 y más adelante decidir entre los A350 y los B787, lo inmediato ahora podría ser la incorporación -quien lo hubiera dicho- de cuatro A340-300 que dejaría de operar Iberia. Las incorporaciones serían en el 2013 cuando la empresa devolvería dos equipos también A340 arrendados a ILFC y uno a Awas.

 

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