EL ÁREA CARGUERA DE LATAM ASPIRA A SER “TOP FIVE” EN CUATRO AÑOS

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Mientras las proyecciones para el sector carga de la industria aérea, según IATA, pronostican una caída de entre el 2% y el 4% a nivel mundial, directivos de Latam estiman que si se toma solo LAN el tonelaje de carga será este año respecto al anterior superior entre un 2% y un 4%. Cristián Ureta, gerente general de carga, comentó que Latam transporta el 35% de la carga de Latinoamérica, lo que la configura, según sus cálculos, en el 11º lugar dentro de las aerolíneas de carga mundiales, versus el lugar 16º que ocupaba antes de la fusión. Ureta estimó que de aquí a cuatro años, deberían estar en el “top five”. Dijo también que la fusión entre LAN y TAM en la parte de carga ha sido más rápida que lo esperado, y que a pesar de una pequeña baja en las importaciones y exportaciones brasileñas, el cordón andino ha estado “sólido” en sus envíos. “Queremos replicar el modelo de LAN entre carga y pasajeros, y lograr un factor de ocupación de carga superior al 70% en 2014”, explicó Ureta. Hasta hace poco, TAM tenía un 60%, y LAN un 74% de ocupación, por ende, más que abrir nuevas rutas, el ejecutivo señaló que buscarán “aprovechar el tremendo potencial para llenar espacios”, y además centra el foco hacia el negocio de carga doméstica en Brasil. Hoy en día la carga para LAN representa un 17% del negocio de la compañía, y espera que “de aquí a cuatro años logremos llevarla a cerca del 25%”

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