¿BOMBARDIER “MADE IN RUSIA”?

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Para los analistas, el mercado local y la implementación de una cadena de producción en el territorio de ruso afianzan las posiciones de la compañía canadiense en Europa. La semana pasada -según un medio local- el viceministro ruso de Industria y Comercio, Yuri Sliusar, confirmó la posibilidad de ensamblar en ese país aviones Q400 de dos motores turbohélice. El presidente ruso, Vladímir Putin, manifestó la necesidad de intensificar los vuelos regionales, por lo que debería renovarse el parque de aviones que disponen las aerolíneas regionales. El Sujói SuperJet 100, diseñado en Rusia, es un aparato de alcance medio, inadecuado para los vuelos a distancias inferiores a mil quinientos kilómetros. Rusia absorbería veinte de los aviones que se fabriquen, en tanto que las demás se enviarán a otros países. Se habla no solo de ensamblaje sino también de la posibilidad de producir algunas de sus partes. Hasta ahora fueron fabricados no más de mil ejemplares en diferentes versiones. El inicio de la producción en Rusia puede no solo bajar el costo de producción, sino también cimentar las posiciones de Bombardier en el mercado mundial

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