AHORA URUGUAY DUDA SOBRE LA NECESIDAD DE UNA AEROLÍNEA DE BANDERA

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Fue una de las primeras opciones planteadas. Declarar cielos abiertos y que “el mercado” se ocupe de cubrir la demanda. Ahora la Junta Nacional de Aeronáutica Civil, luego que Cosmo oficializara que no hará uso de la opción para la compra de las aeronaves por 137 millones de dólares, resolvió impulsar la política de cielos abiertos con reciprocidad por tiempo indeterminado con el único objetivo de asegurar la conectividad aérea de cara a la temporada turística. El ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado dijo que “vamos a promover con los países con los que no tenemos acuerdos de libre tráfico de cielos establecer esos acuerdos y vamos a ampliar los que tenemos con países como Brasil”. Esta ampliación se buscará en la Reunión Bilateral entre Autoridades Aeronáuticas, que se realizará en Brasilia. Mientras tanto, el vicepresidente de la Nación, Danilo Astori ideó una fórmula para que el Ejecutivo le compre a la aerolínea Cosmo el boleto de reserva por los siete aviones de Pluna. La opción fue considerada por Mujica quien calificó como “heroica” esa salida. El objetivo es darle más tiempo a las negociaciones que se llevan adelante con distintos empresarios privados. Pero hay quienes no descartan que la política de cielos abiertos permita por sí sola recuperar la conectividad perdida.

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