PESE A HABER PROMETIDO RENTABILIDAD, AEROLÍNEAS Y AUSTRAL CONTARÁN CON MÁS SUBSIDIOS EL AÑO QUE VIENE

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Aunque no figura como una partida especifica y puntual por no haberse concretado todavía la expropiación, Aerolíneas Argentinas y Austral dispondrán por distintos caminos- partidas directas e indirectas y condonaciones de impuestos- de algo más de U$S 600 millones en subsidios en el Presupuesto 2013. El monto sería un 22% superior al de 2012, aunque las partidas para este año, según las cuentas que lleva la Asociación de Presupuesto y Administración Financiera Pública (ASAP), se habrían agotado antes de comenzar agosto. Luego vendrán las habituales reasignaciones presupuestaria, habilitadas por los superpoderes, como todos los años. Ya la semana pasada viajó un SOS de U$S 50 millones (a cambio oficial) desde la secretaría de Transporte. Lo llamativo para el 2013 es que ese es el año en que, de acuerdo a la presentación al Congreso realizada por su presidente y gerente general, Mariano Recalde, y el entonces secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, el Grupo Aerolíneas sería rentable. Claro que también el 2012 iba a ser “el año del equilibro”, aunque los especialistas estiman que los auxilios de caja serán parecidos -unos U$S 800 millones- a los del año pasado. Aunque esta vez sin la posibilidad de apelar a las pérdidas excepcionales generadas por el volcán chileno Puyehue.

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