IATA MUDA MUCHAS DE SUS FUNCIONES LOCALES A LOS HUB REGIONALES

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El rumor, dos semanas atrás, era que las oficinas de IATA en distintos países -Argentina, Chile, Brasil, etc.- se cerraban y que sus funciones iban a ser absorbidas por las oficinas regionales de Miami, Ginebra, Londres, etc.. La realidad es que ni una cosa ni la otra, aunque es cierto que hay traslados de gente y hasta desvinculaciones. “La oficina de IATA en Buenos Aires permanecerá abierta y crecerán los servicios brindados a la comunidad de la aviación. Sin embargo, el modo en que se prestarán dichos servicios va a cambiar dado que, como consecuencia de nuestros esfuerzos para atender las necesidades de nuestros miembros con el mayor nivel de eficiencia y al mismo tiempo asegurar el mayor grado de protección al flujo de billones de dólares que circula a través de los sistemas de liquidación de IATA, se ha realizado la migración precisamente de las funciones de back office (léase Remittance & Settlement) desde las oficinas locales hacia los hubs regionales”, respondió IATA a una consulta de Aviación News. La entidad aclaró, además, que funciones como el manejo del Programa de Agencias y Servicio al Cliente, también serán migradas a los hubs regionales, proceso que estará completado hacia mediados de 2014. Las oficinas locales, como Buenos Aires, Santiago y San Pablo pasarán a tener, a partir de entonces, un rol más parecido al de relaciones públicas.

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