A DIEZ DIAS DEL SEGUNDO INTENTO, CRECEN LAS DUDAS POR EL FUTURO DE PLUNA

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A este altura, y cuando faltan solo 10 días para la segunda subasta, no queda claro si el mayor temor del gobierno uruguayo es quedarse sin línea aérea o a un nuevo papelón. Por ahora lo único cierto es que la subasta se postergó hasta el 1º de octubre. El gobierno mantiene las condiciones del llamado anterior, pero los potenciales interesados, como no ocurra algo extraño, siguen pensando que los aviones no son los adecuados y el precio muy alto. Todos se inclinan por un arreglo “negociado” con el gobierno. El ministro de Transporte de Uruguay, Enrique Pintado, señaló que el acto del 1º de octubre será la última oportunidad para realizar la subasta y que se aceptará el resultado de la misma, participe quien participe. ¿La nueva esperanza es la empresa argentina de taxis aéreos Macair del Grupo Macri o Hugo Chávez? En el gobierno uruguayo temen no tener tiempo para explicarle al presidente venezolano, ocupado con una reelección que por primera vez no viene fácil, el proyecto. Juan Carlos López Mena de BQB sigue insistiendo que la subasta no es el camino adecuado y hasta es peligroso: “En los países serios se elige a las empresas por su trayectoria y su solvencia”, sostuvo el empresario naviero. “¿Y si un narco se queda con la empresa?, asustó. Le salió al cruce el ministro de Economía quien replicó que la subasta es un proceso transparente y competitivo. Los expertos en inversiones opinan que se va hacia un segundo fracaso.

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