TEMEN EN URUGUAY QUE TRABAS ARGENTINAS COMPLIQUEN LA SUBASTA POR LOS AVIONES Y RUTAS DE PLUNA

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¿Podrían los obstáculos que imponen las autoridades argentinas a los vuelos autorizados transitoriamente por el gobierno uruguayo a empresas de ese país para cubrir las frecuencias que operaba Pluna hacer peligrar el éxito de la subasta convocada para el 3 de septiembre? En Uruguay temen que estas trabas sumadas a los obstáculos históricos- pese a los acuerdos bilaterales- que padeció Pluna para operar hacia ciudades argentinas compliquen la licitación. Como se sabe, el gobierno de José Mujica pretende vender los activos de Pluna y que la empresa adjudicataria absorba parte del personal de la aerolínea que cerró en julio y se quede con las frecuencias del puente aéreo con Buenos Aires y otras rutas regionales. Los operadores que tomaron transitoriamente las frecuencias -hasta que el Estado tenga que negociarlas con la empresa que gane la subasta de los siete aviones Bombardier- se quejan de los obstáculos que les imponen las autoridades argentinas. Un ejemplo son las 14 frecuencias de las 60 con que contaba Pluna que le fueron transitoriamente adjudicadas a BQB. Un vocero de esta empresa reconoció ante La Nación que “en Buenos Aires, las autoridades habilitan el vuelo y salen, pero otras veces lo suspendes y con esa dificultad de no tener certeza de habilitación, no se sabe cuándo se puede ofrecer vuelos y cuando no”. El problema, dicen los especialistas, es que por la temporalidad de la autorización la Argentina tiene la potestad de habilitar o inhabilitar los vuelos.

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