SOL URUGUAY ESPERA CONOCER LAS BASES PARA IR POR LO QUE QUEDA DE PLUNA

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Si bien esta es una semana en la que los actores prefieren guardar silencio a la espera del anuncio por parte del gobierno uruguayo de las bases que ordenarán la subasta prevista para el 3 de septiembre por 7 aviones y las rutas de Pluna, los posibles interesados siguen trabajando en el armado de sus propuestas. En este proceso se encuentra la gente de Sol Líneas Aéreas que avanza con la certificación de su empresa en territorio oriental, la que habían empezado a conformar hace más de dos años y que luego postergaron ante el desarrollo de Pluna y BQB. Invitados ahora por el gobierno uruguayos y en sociedad con inversores de ese país y de Estados Unidos, Sol Uruguay se prepara para participar en la subasta tendiente a conformar una aerolínea que con siete Bombardier CRJ 900 (seis en operaciones y uno de back up) operaría desde Montevideo y Punta del Este a Buenos Aires, sur de Brasil y Santiago de Chile. La empresa no buscaría necesariamente otros destinos en Argentina que puedan afectar a Aerolíneas, en contraposición a lo que era la obsesión del grupo Leadgate. “No nos interesa competir con Aerolíneas -dicen en la empresa- sino complementarnos”.

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