SOL DEL PARAGUAY, PRESIONADA, DEJÓ DE VOLAR

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“Sol del Paraguay Líneas Aéreas informa que a partir del 1 de agosto de 2012, se cancelan todas las operaciones regulares de nuestra compañía por cuestiones estrictamente económicas, vinculadas a la crisis financiera de la región”, dice el comunicado que anuncia el cese de operaciones de esta línea aérea que estuvo más de dos años en preparación y que solo voló ocho meses. El comunicado termina responsabilizando a los países vecinos -en especial al Gobierno argentino por no respetar los tratados internacionales- por la imposibilidad de sumar nuevas rutas debido a la falta de apoyo “que limitaron su crecimiento y provocaron daños económicos irreparables”. Dos ejemplos: las autoridades argentinas les negaron 24 horas antes la autorización para tres vuelos en vacaciones ya vendidos mientras que en Brasil les autorizaron los vuelos regulares a San Pablo –cinco semanales– pero a las dos de la mañana. Desarrollada por los dueños de las empresas de transporte terrestre Sol de Paraguay, de Asunción, y Crucero del Norte, de Misiones, la aerolínea dispone de tres Fokker 100 que tratarán ahora de utilizar para vuelos charter. Es unánime la opinión en Paraguay sobre el buen servicio que ofrecía la empresa -nunca canceló un vuelo y tenía un cumplimiento horario del 95%- aunque careció siempre de apoyo por parte de las autoridades locales. La empresa, que perdía medio millón de dólares por mes, comunicó el lunes que el miércoles dejaba de operar, aunque aclaró que “honrará” todos sus compromisos. Y, cosa sorprendente, lo está cumpliendo

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