LA SEMANA QUE VIENE COMENZARÍA A TOMAR FORMA LA PROGRAMACIÓN CHARTER DE ARGENTINA

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El último día de agosto Aerolíneas Argentinas deberá informar cual será su oferta de charters para la temporada de verano. A partir de allí, el resto de las empresas locales podrán comenzar a definir, a su vez, sus objetivos en la materia. Esto permitiría a aerolíneas y operadores trabajar con la anticipación necesaria, pero fundamentalmente evitar que se repitan situaciones complicadas por incumplimientos y falta de claridad en las reglas. En una reunión de la que participaron los máximos responsables de los ministerios de Turismo e Interior y Transporte, la ANAC, la secretaría de Transporte y Aerolíneas Argentinas se estableció, no sólo la fecha en que la empresa estatal debería informar su programación, sino también que los vuelos solo podrán ser realizados por empresas argentinas con operaciones regulares y con aviones con matrícula LV. Esto deja solo en carrera, prácticamente, a Aerolíneas, LAN, Andes y Sol y sus flotas. La posibilidad de sumar nuevos aviones para la ocasión estaría limitada a que los mismos obtuvieran previamente -lo que requiere tiempo- la matrícula argentina. Una vez que Aerolíneas haga uso de su privilegio e informe su programación, la que estará acotada por la disponibilidad de equipos y tripulantes, las demás empresas deberán informar sus pretensiones en base a acuerdos previos con los operadores. Estos, a su vez, deberán elevar al ministerio de Turismo cuales son sus requerimientos. Se estima que serán unos 200 -bastante menos que los inicialmente programados la anterior temporada- los charters programados para este verano, básicamente al Caribe y Brasil. La intención del gobierno no sería incentivar la salida de argentinos al exterior, pero tampoco generar más ruido incorporando nuevas restricciones

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