¿HABRÁ INTERESADOS POR LOS AVIONES Y RUTAS DE PLUNA?

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El 12 de septiembre, a las 12 horas, en el tercer piso del Aeropuerto Internacional de Carrasco, se llevará a cabo la subasta de los aviones de Pluna. Será presencial, a viva voz y ante el rematador público que se designe al efecto. Las aeronaves que se rematan son siete Bombardier CRJ 900, modelo CL-600-2 D24 que fueron adquiridas por Pluna S.A. a Bombardier Inc. de Canadá, las cuales se encuentran hipotecadas a favor de Pluna Ente Autónomo. El derecho de acceso a la información técnica, inspección y realización de preguntas tiene un costo de cinco mil dólares. La base: U$S 135 millones. Los interesados en adquirir los aviones tendrán cinco días para verificar el estado de las aeronaves en los hangares de Carrasco. ¿Pero habrá interesados? Si bien el gobierno uruguayo dejó trascender que habría una serie de aspirantes lo cierto es que ninguno se ha mostrado realmente entusiasmado. “Es un avión con ciertas limitaciones en cuanto a autonomía pero es apto para un mercado regional de hasta 1.900 kilómetros”, explicó Juan Carlos López Mena en un reportaje a InfoNegocios. “Ese avión, con las horas de vuelo que tiene y estando excelentemente bien mantenido, está entre 11 y 13 millones de dólares y el Estado pide unos 18 millones”. Esta claro que a López Mena lo que le interesan son las rutas, no los aviones. Los otros posibles interesados no han hecho pública su opinión -o se han llamado a silencio los últimos días-, aunque coinciden en cuanto al precio de los aviones y las limitaciones para el puente aéreo. Si la primera llamada quedará desierta, una hora después se procederá a una “subasta a la baja”. Comenzará entonces una puja a razón de U$S 100 mil en orden decreciente desde la base anterior, hasta un mínimo de U$S 100 millones.

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