EMBRAER DEJA ATRÁS SUS SUEÑOS DE AVIONES DE DOBLE PASILLO E IMPULSA SECTOR DE DEFENSA

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El fabricante brasileño confirmó que ha renunciado al proyecto de aumentar la capacidad de su gama de aparatos de uso civil para competir con Airbus y Boeing, pero dio parte de sus ambiciones en materia de defensa. El tercer fabricante mundial de aviones estudió durante dos años un proyecto de avión regional de 130 a 160 pasajeros. Pero “ya no encaramos el desarrollo de ese aparato”, declaró el presidente de la división de aviación comercial de Embraer, Paulo Cesar Silva. “Hemos hecho estudios de mercado, hablado con muchos clientes y no vemos justificación económica para ese proyecto”, agregó. Embraer se propone en cambio “remotorizar la gama de E-jets, para mantener nuestra posición líder en el segmento de aviones de 70 a 120 pasajeros”, prosiguió el ejecutivo de la compañía brasileña. Los primeros modelos, apodados G2, rediseñados y remotorizados para reducir el consumo de combustible, deberían entrar en servicio en 2018. Pero Embraer tiene otros proyectos. En 2010, creó una División de Defensa que representaba en ese momento un 7% de su volumen total de negocios pero que espera llevar a un 16% en 2012 y al 20% o 25% en 2020, según anunció el jefe de la División Defensa y Seguridad de la firma, Luiz Carlos Aguiar.

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