FINALMENTE LAS ACCIONES DE MEXICANA CAMBIARON DE DUEÑOS

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Tras cinco meses de discusiones, el grupo Med Atlántica concretó la compra del 95% de Mexicana de Aviación, que suspendió operaciones en agosto de 2010 por una crisis financiera. El juez del concurso mercantil, Felipe Consuelo Soto, notificó la transferencia formal de acciones del Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), y explicó que se trató de un paso importante, aunque aún falta cerrar el concurso mercantil, es decir, acordar los montos y fechas de pago con los acreedores. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) afirmó en un comunicado que una vez que Med Atlántica haya capitalizado a la aerolínea, debe procederse a los pagos correspondientes en los términos de la ley y del mismo convenio que, “en primer lugar, debe considerar los relativos a los trabajadores”. El total de las acciones ahora en poder de Med Atlántica estaba compuesto por el 95% del total accionario en manos de Tenedora K, y el 5% perteneciente a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA). A cambio del 5% de las acciones de Mexicana en manos de los pilotos, se les entregará 2,8% del capital de la nueva empresa ya capitalizada. La SCT ha señalado que una vez que se declare formalmente la terminación del concurso mercantil y se capitalice a la aerolínea, se podrán verificar las capacidades financiera, técnica, administrativa y jurídica para expedirle el Certificado de Operador Aéreo. Solo tras esta aprobación, y el regreso de las rutas y slots que la dependencia federal entregó a varias aerolíneas como Volaris e Interjet, Mexicana podrá iniciar operaciones. Med Atlántica se ha comprometido a invertir US$ 300 millones en la que fuera una de las dos mayores aerolíneas de México, reanudando vuelos con siete aviones y 600 trabajadores de los ocho mil que tenía en nómina al momento de dejar de volar.

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