PARA BOEING LA REGIÓN AÚN ESTÁ LEJOS DE LOS AVIONES GIGANTES

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Tras su paso por FIDAE, Van Rex Gallard, vicepresidente de Ventas para América Latina, África y el Caribe de Boeing, declaró que el mercado regional será uno de los motores para la industria aeronáutica mundial en las próximas décadas, pero ello no implica que necesite el ingreso masivo de nuevos aviones de pasajeros de gran tamaño. La afirmación surge luego de la presencia en la feria aérea del A380 de Airbus. Gallard afirma que él también podría promocionar el B747-8, pero que ese tipo de aeronave no es lo que el mercado latinoamericano requiere. “Latinoamérica todavía no necesita comprar aviones gigantes. Por ello, nosotros no estamos tratando de venderles a nuestros clientes de la región un avión que no necesitan y que no sea el ideal para sus necesidades”, afirmó. “Solo la fusión de LAN con TAM podría generar la necesidad de un avión para viajes más largos y para más pasajeros; sin embargo, ambas empresas ya tienen una buena cantidad de aviones adquiridos. Lo que deberá hacer Latam es ver cómo generan sinergias entre las dos flotas, y creemos que hay aviones más pequeños que son muy eficientes, como el 777 o el 787, para satisfacer sus necesidades y que no presentan mayores riesgos para LATAM y para otras aerolíneas”. La región necesitará al menos 2.500 nuevos aviones en los próximos 20 años. Es un mercado muy grande. Latinoamérica es una región muy sana y muy viable para hacer negocios”.

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